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单梁起重机跑车啃轨原因的系统性分析

文章出处:www.60gr.com 作者:河北得一起重 人气: 发表时间:2017-12-15

单梁起重机跑车啃轨原因主要有两项,下面做详细说明  
 
轨道缺陷造成的啃轨
 
        (1)轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大,超过跨度公差时就会引起啃轨。这种啃轨的特点是啃轨仅发生在轨道的局部或某一段轨道上。
  (2)轨道安装“八字形”。轨道安装不规范,造成轨距一端大、一端小,所谓轨道“八字形”。在此段轨道上,车轮往返运行时,将分别啃磨轨道外侧和内侧。
  (3)同一截面两根轨道相对标高超差过大。这种情况可使起重机在运行中发生横向移动,造成较高的一侧轨道外侧被啃,较低的一侧轨道内侧被啃。
  (4)轨距超差。按工艺要求加工装配以后,起重机运行机构的行走轮轮距是个定值,当轨距因某种原因导致超差时,使得车轮不在踏面中间运行,从而造成轮缘与轨道侧面强行接触、摩擦而产生啃轨现象。
  (5)主梁变形造成小车轨道产生旁弯,当超出一定范围后,小车车轮就会产生夹轨而造成啃轨。
  (6)使用过程中因压板螺栓松动或压板无止退垫而导致轨道位置移动,使得轨距、平行度、直线度等超差时,将发生啃轨现象。
车轮缺陷造成啃轨
        车轮制造及安装的质量问题会造成啃轨。起重机长期超载运行或因残余应力等原因引起起重机的主梁、端梁或小车架发生变形,必将引起车轮的歪斜和跨度的变化,从而造成运行啃轨,其中尤以大车最为多见。
  (1)两主动轮踏面的直径尺寸不相等。起重机运行时,左右两侧运行速度不同,引起车体跑偏,使得轮缘与轨道两侧强行接触,而造成啃轨。
  (2)安装或桥架变形时导致四个轮不在同一平面内,且主动轮轮压不等时,必然发生啃轨现象。
  (3)车轮水平偏斜。因桥架变形,造成端梁水平弯曲,以致车轮水平偏斜超差或车轮安装时已水平偏斜超差,即车轮宽度中心线与轨道中心线形成一个夹角α,两主动轮同向偏斜,造成啃轨。
  (4)车轮垂直偏斜。因桥架变形造成车轮垂直偏斜超差,引起啃轨。即车轮踏面中心线与铅垂线形成一个夹角β。当主动轮端面的垂直偏斜值超出公差时,即引起啃轨,因为两主动轮同向垂直偏斜。在起重机承载后,两主动轮实现的滚动半径不相等,车轮发生啃轨。车轮垂直偏斜,还会引起车轮踏面和钢轨顶面的接触面积变小,单位面积的压力增大,造成车轮磨损不均匀,甚至在踏面上磨出沟槽。这种原因引起的啃轨,起重机运行时常伴有嘶声。
  (5)前后车轮不在同一直线上运行。因安装或桥架变形引起跨度或对角线的过量超差,使前后两个车轮不能在一条直线上运行,引起啃轨。
  (6)车轮锥度方向安装错误必然破坏了两轮间速度调整性能,使得超前的车轮更超前,滞后的车轮更滞后,即导致严重的车体跑偏而发生啃轨现象。


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